Skip to content

Схема зу-10

Скачать схема зу-10 doc

Трансформаторные ЗУ для автомобильных аккумуляторов с высоким КПД: простейшие на гасящих конденсаторах, а также импульсные на тиристорах, симисторах и мощных полевых транзисторах. Устройство состоит из понижающего трансформатора Т1 и мощного выпрямителя, собранного на диодах VD2-VD5. Установка зарядного тока производится переключателями S2-S5, при помощи которых в цепь питания первичной обмотки трансформатора подключаются гасящие конденсаторы C1-C4.

Этого достаточно для выбора оптимального тока зарядки. В конструкции можно использовать любой силовой трансформатор мощностью около Вт, в том числе и самодельный. Он должен выдавать на вторичной обмотке напряжение 22—24 В при токе до 10—15 А. На месте VD2-VD5 подойдут любые выпрямительные диоды, выдерживающие прямой ток не менее 10 А и обратное напряжение не ниже 40 В.

Подойдут Д или Д Их следует установить через изолирующие прокладки на радиатор с площадью рассеяния не менее кв. Конденсаторы С2-С5 обязательно должны быть неполярные бумажные с рабочим напряжением не ниже В. Подобные конденсаторы, имеющие форму кубиков, широко использовались как фазосдвигающие для электромоторов бытовой техники.

PA1 — амперметр того же типа с пределом измерения 30 А.

Но в силу высокой стоимости и частых поломок, позволить себе купить новое ЗУ может далеко не каждый. Но выход есть. Ниже более подробно изучим этот вопрос. Аккумулятором называется накопитель электрического заряда. Во время подачи на него электрического напряжения, происходит накопление энергии, что объясняется химическими изменениями внутри батареи. При подключении источника потребления можно наблюдать обратный процесс, который обусловлен обратным химическим изменением, создающим напряжение в области клеммов устройства.

Через нагрузку происходит прохождение тока.

rtf, EPUB, fb2, txt