Skip to content

Схема шасси маз 543

Скачать схема шасси маз 543 txt

Яхнев, А. Пономарев, Е. Шакиров Рецензенты: отдел главного автомобильного бронетанкового управления Учебного военного центра Омского государственного технического университета начальник отдела полковник К. Крюков ; полковник А. Жидких, начальник автобронетанковой службы Центрального военного округа Научный редактор генерал-лейтенант Н.

Тимофеев, профессор военной кафедры специальной подготовки О Основные узлы и агрегаты колесного шасси МАЗ и его модификаций : [учеб. Шакиров ; [науч. Тимофеев] ; М-во образования и науки Рос. Федерации, Урал.

Екатеринбург : Изд-во Урал. В учебном справочнике изложены тактико-технические характеристики, устройство и принцип работы основных узлов и агрегатов МАЗ и его модификаций. Для преподавателей, курсантов учебного военного центра и факультета военного обучения, а также для курсантов, обучающихся в военных учебных заведениях.

УДК Цель дисциплины подготовить офицера, способного организовывать и осуществлять эксплуатацию и ремонт автомобильной техники. В результате изучения дисциплины курсанты должны: знать назначение, состав и основы эксплуатации автомобильной техники; иметь представления об основах построения, конструкции и эксплуатации автомобильной техники; уметь эксплуатировать шасси в летний зимний период.

Эта книга стала в наше время библиографической редкостью, ее нет в библиотеках, она недоступна для студентов даже в Глобальной сети.

Этот полноприводный автомобиль, целиком и полностью оснащенный отечественными агрегатами и узлами, фактически стал высшим достижением советского военно-автомобильного комплекса, а строгая контрольно-приказная система разработки и производства обеспечила доведение его конструкции до мирового уровня.

Первоначально машину планировалось использовать только под монтаж ракетных комплексов, но впоследствии на базе МАЗ были созданы новые боевые системы и обширный шлейф вспомогательных средств, превратившие его в самый востребованный и распространенный тяжелый автомобиль Советской армии. Высокая мощность, надежность конструкции, качество сборки и проходимость, приспособленность к эффективной эксплуатации в любых дорожных условиях и климатических зонах и относительно невысокая собственная масса, достигнутая путем широкого применения легированных сталей, алюминия и стеклопластика — вот основные преимущества этого грузовика.

До недавнего времени эти машины прочно удерживали свой высокий статус и до сих пор остаются на вооружении Российской армии. К проектированию нового поколения тяжелых четырехосных машин СКБ-1 Минского автозавода под руководством главного конструктора Бориса Львовича Шапошника приступили в начале х, а организация производства го семейства стала возможной лишь с передачей выпуска седельных тягачей МАЗ на Курганский завод.

txt, EPUB, doc, doc