Skip to content

Схема кпп к-700а

Скачать схема кпп к-700а fb2

А спустя 10 лет на Кировском заводе разработали второе поколение мощных сельскохозяйственных тракторов общего назначения — с индексом КА , серийное производство которых началось в году.

Колёсный трактор КА имеет шарнирно-сочлененную конструкцию: две полурамы, соединенные шарниром, которые могут поворачиваться относительно друг друга вертикально и горизонтально. Поэтому трактор обладает хорошей маневренностью, при этом колеса имеют постоянное зацепление с почвой. Трансмиссия трактора КА состоит из муфты с редуктором привода насосов, механической коробки передач с гидравлическим управлением, карданной передачи и ведущих мостов. Ведущие мосты трактора закреплены жестко, задний мост — отключаемый, тормоза колодочного типа — с пневматическим приводом, установлены на обоих мостах, кроме того, на переднем мосту был установлен стояночный тормоз.

Механическая коробка передач обеспечивает 16 скоростей вперед и 8 — назад. На трактор КА устанавливалась раздельно-агрегатная гидравлическая навесная система грузоподъемностью 5,5 кН и гидрофицированный крюк — для буксировки прицепов и оборудования. Кроме того, на трактор КА можно было установить дополнительное оборудование реверсивное управление и комплект узлов вала отбора мощности — для выполнения дорожно-строительных и землеройных работ.

Трактор КА оснащался двухместной герметизированной кабиной, которая крепилась на постаменте передней полурамы через четыре резинометаллических амортизатора. В году на тракторе КА модернизировали гидросистему: в том числе установили гидроаккумулятор — для переключения передач без разрыва потока мощности. В заключение отметим, что в то же время на Кировском заводе выпускался и более мощный трактор модели К , унифицированный с КА.

Всего за 10 лет производства было выпущено около тысяч тракторов Кировец моделей КА и К, а в году началось производство третьего поколения тракторов Кировец — с индексом КМ , мощностью — лошадиных сил. Но это уже другая история…. Тракторный Музей subscribers.

Особенность конструкции коробки — наличие в ней четырех многодисковых сцеплений фрикционов , с помощью которых осуществляется включение четырех передач.

Коробка передач позволяет изменять скорость и направление движения трактора и тяговое усилие на крюке, передавать мощность двигателя через независимый ВОМ на сельскохозяйственные машины и орудия, имеющие активные рабочие органы, отключать задний ведущий мост и в случае буксировки трактора передавать вращение от колес к редуктору привода насосов и масляному насосу коробки передач. В картере коробки передач размещены: ведущий 1, промежуточный 5, грузовой 9 и раздаточный 14 валы, а также вал привода масляного насоса Ведущий вал рис..

Ведущие барабаны И фрикционов установлены на шлицах ведущего вала 1, а ведомые барабаны 14, соединенные с шестернями 2, 5, в и 10, — на двух подшипниках каждый. С зубьями ведущего барабана зацеплены пять ведущих дисков трения 15; между ними расположены шесть ведомых дисков трения 16, зацепленные с зубьями ведомого барабана.

rtf, fb2, fb2, fb2