Skip to content

Схема двигателя д260

Скачать схема двигателя д260 PDF

В этот блок инженеры поместили стальной коленвал с ходом поршня мм диаметр коренных шеек Все это позволяет получить рабочий объем 7. Накрывает блок цилиндров чугунная головка с ю клапанами и со вставными седлами клапанов.

Распредвала в ГБЦ нет — он стоит в блоке и посредством толкателей, штанг и коромысел, действует на клапаны. Размер впускных клапанов 48 мм, выпускных 42 мм, толщина стержня 11 мм. Регулировка клапанов Д требуется по необходимости, но проверять зазоры нужно после каждых часов работы.

Порядок регулировки клапанов такой же, как и последовательность работы ДВС — Давление масла — 2. С года началось производство версии под стандарт Евро-1, а в году дизель Д довели до Евро Область применения дизелей — места с неограниченным воздухообменом.

Дизели рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от плюс 40 С до минус 45 С. Дизель Д Конструкция дизелей рассчитана на длительную работу без капитального ремонта при условии соблюдения правил эксплуатации, хранения и своевременного технического обслуживания.

За эти годы было выпущено уже десятки тысяч единиц данного силового агрегата, разработан целый ряд его специальных тракторных, комбайновых, автобусных, промышленных модификаций. Направление вращения коленчатого вала — правое по часовой стрелке. Мотор четырёхтактный, оснащённый непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, системой турбонаддува и промежуточным охлаждением надувочного воздуха.

История Минского моторного завода тесно связана с историей другого славного белорусского предприятия — Минского тракторного завода.

Построенный сразу же после Великой Отечественной войны МТЗ бурно развивался и наращивал своё производство.

txt, rtf, txt, rtf