Skip to content

Помпа ямз 236 схема

Скачать помпа ямз 236 схема fb2

Из нагнетательного патрубка насоса через каналы в крышке шестерен распределения жидкость под давлением поступает в водяную рубашку левого ряда цилиндров и правого ряда блока цилиндров, затем в головки цилиндров и собирается в водосборных трубопроводах.

В водяные рубашки головок цилиндров жидкость подается по направляющим каналам, в первую очередь к наиболее нагретым поверхностям — выпускным патрубкам и стаканам форсунок. Из водосборных трубопроводов нагретая жидкость подается через термостаты в радиатор, где отдает тепло потоку воздуха, создаваемому вентилятором, после чего снова идет к водяному насосу ЯМЗ Когда температура охлаждающей жидкости понижается, термостаты автоматически направляют весь ее поток непосредственно к водяному насосу, минуя радиатор.

Таким образом, посредством термостатов обеспечивается оптимальный тепловой режим работы двигателя. Водяной насос ЯМЗ центробежного типа, установлен в передней части двигателя автомобилей Урал, Маз, трактора Т и приводится во вращение клиновым ремнем от шкива, установленного на переднем конце коленчатого вала. В чугунном корпусе вращается крыльчатка, напрессованная на валик.

Валик насоса установлен на двух шарикоподшипниках с односторонним уплотнением. Полость подшипников при сборке насоса заполняется смазкой Литол на весь срок службы насоса без дополнительной смазки. Уплотнение полости насоса осуществляется по торцовым поверхностям. Для контроля за герметичностью торцового уплотнения в корпусе насоса имеется дренажное отверстие. Устанавливаемые на двигатели ЯМЗ водяные насосы имеют между собой значительные конструктивные отличия и не взаимозаменяемы между собой: - Водяной насос двигателей ЯМЗН,Б рис.

Техническое обслуживание системы охлаждения дизеля ЯМЗ От исправной работы системы охлаждения двигателя ЯМЗ автомобилей Урал, Маз, трактора Т в значительной степени зависят экономичность надежность, срок службы и другие показатели двигателя. Для обеспечения нормальной работы двигателя выполнять следующие требования: Заполнять систему охлаждения двигателя ЯМЗ рекомендованными специальными низкозамерзающими жидкостями или в исключительных случаях на непродолжительное время чистой мягкой водой.

Заливать охлаждающую жидкость через воронку с сеткой, пользуясь чистой посудой. Во избежание появления деформаций головок и рубашки блока цилиндров охлаждающую жидкость в систему охлаждения прогретого двигателя доливать постепенно и обязательно во время его работы.

Если система охлаждения двигателя ЯМЗ автомобилей Урал, Маз, трактора Т заполнена водой, то регулярно промывать систему охлаждения чистой водой с помощью специального промывочного пистолета, а при отсутствии его — сильной струей чистой воды, желательно пульсирующей.

Систематически удалять накипь из системы охлаждения.

К приборам, узлам и деталям, обеспечивающим подачу топлива в цилиндры дизеля ЯМЗ, относятся топливный бак 1, подкачивающий насос 7, фильтры 12 грубой и 4 тонкой очистки топлива, насос 2 высокого давления, форсунки 5, топливопроводы низкого и высокого давления. Схема системы питания дизеля ЯМЗ А — всасывающая магистраль; Б — низкое давление; В — высокое давление; Г — слив излишков топлива в бак;.

Подкачивающий насос 7 засасывает топливо из бака 1 через фильтр 12 грубой очистки и подает его через фильтр 4 тонкой очистки к насосу 2 высокого давления, от которого топливо поступает к форсункам 5, распыливающим его в камерах сгорания цилиндров. Атмосферный воздух поступает в цилиндры дизеля через воздушный фильтр и впускной трубопровод.

Отработавшие газы отводятся из цилиндров в атмосферу через выпускной трубопровод и глушитель.

PDF, doc, djvu, rtf