Skip to content

Нива схема кузова

Скачать нива схема кузова djvu

Днище все замазано мастикой — первая мысль следили, мазали, жалели, ухаживали- внедорожник так и должен выглядеть чтоб не сгнил. Причина описать свой автомобиль, как пример для новых ниваводов или для тех кто хочет что бы его "Конь" прослужил ему на много дольше, обусловлено тем что моей старушке уже 30 ник вернее еше :.

И я лично переварил ее практически полностью остались небольшие штрихи- и перейдем к активному тюнингу. И так совет с чего начать осмотр Говорим о кузове, о ее нижней части а именно что под ним : Первое осмотр лонжеронов с передка и до задка, а потом наоборот и так несколько раз пока не убедимся.

Для честных продавцов это не проблема, тем более никто не призывает счищать всю "мазню" до металла. Всего лишь "потыкать" в слабых местах о которых пойдет речь. Кто бы как не говорил; заводская мастика держится изумительно и под ним даже у "старушек" нулевый металл. А вот неправильная; повторюсь"мазня" губительна и для заводской обработки и для самого кузова. Передний лонжерон левый и правый: Начинаем с визуального осмотра. Причем быстрота гниения увеличивается при использовании самых распространенных подкрылок.

Это затрудняет если стоят те же самые подкрылки- но чуть позже я расскажу о местах гниения лонжеронов где подкрылки это не могут закрыть. И так косынка:. Замена косынки; трудоемкое, Но скажем так относительно легкий способ реанимировать передний лонжерон. Фото чуть ниже -ресурс страницы не позволяет … выкладывать большое кол во.

Для этого снимаем верхний рычаг, амортизатор, снимаем с права это маятник с лева это рулевая колонка можно просто вытащить болты чтоб не мешались и от сверлив по точкам сварки, срубаем сгнившую деталь. Вырезаем по шаблону новый лист и так же по заранее приготовленным отверстиям в новой детали варится на исходное место.

И собирается в обратном порядке. Как правило при проведении таких работ передние лонжероны усиливаются от 3 х до 5и мм сталью которая накладывается с верху на косынку.

Кузов автомобиля ВАЗ закрытый, несущий. Кузов выполнен цельнометаллическим и является основным несущим элементом автомобиля. Для того чтобы кузов обладал определенной жесткостью, отдельные его части выполнены соответствующей формы и сечения.

Кузов имеет неразъемный стальной корпус, к которому прикреплены капот двигателя, передние и задняя двери и детали декоративного оформления облицовка радиатора, передний и задний бамперы, декоративные накладки и т. Корпус кузова представляет собой жесткую сварную конструкции состоящую из отдельных предварительно собранных узлов: основания пола с передней частью корпуса, левой и правой боковин задними крыльями, крыши, задней части корпуса и передних крыльев.

Шумоизоляция кузова обеспечена за счет нанесения на поверхность основания противошумной мастики и битумных листовых прокладок, обладающих высокими шумопоглощающими свойствами.

djvu, rtf, txt, rtf