Skip to content

Карбюратор к 63 схема

Скачать карбюратор к 63 схема djvu

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы - лидеры. В чем может быть причина? Лидеры категории Лена-пена Искусственный Интеллект. Gentleman Искусственный Интеллект. Esayan Yulia Мудрец. Лучший ответ. Регулировка на эксплуатационных режимах Производится в зависимости от погодных, климатических условий, в зависимости от технического состояния двигателя путем перестановки дозирующей иглы относительно замка Первоначальное номинальное положение - средняя канавка иглы, при перемещении замка иглы вверх - смесь обедняется, при перемещении вниз к коническому концу иглы - обогащается.

Синхронизачия карбюраторов Чтобы добиться одинаковой, синхронной работы цилиндров, надо установить мотоцикл на подставку, запустить двигатель и включить четвертую передачу. Выждав несколько секунд, чтобы убедиться, что это установившийся режим, не изменяя положения ручки управления дросселями, включить второй цилиндр и одновременно отключить первый. Вот так написано почти во всех мануалах. Но намой взгляд это не лучший способ синхронизации карбюраторов. Так как приходится отключать один цилиндр и включать одновременно второй, а если учесть, что до этого карбюраторы были не отрегулированы то, мягко говоря, это сделать тяжело.

Я предлагаю немного другой способ. Сначала я закручиваю винт для регулировки качества смеси на малых оборотах до придела и отворачиваю его на 2,5 оборота. Вот с этой позиции и начинается регулировка двигатель должен завестись.

Активные темы Темы без ответов. Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация. Всё расписано наипростейшим образом. Почитай родной мануал по регулировке. Помогите,вот такая проблема,поставил новые карбюраторы кт на урал,хотел отрегулировать но тут такая проблемка,когда даеш газу,он очень медленно сбавляет обороты,в чем может быть проблема,со старымы карбюраторами к работал как положено. И ещё обороты он набирает как то неправельно,просто немогу описать,мож кто сталкивался с такой проблемой.

djvu, rtf, doc, txt